汽车股逆市疯狂的背后种植

发布时间：2020-04-19 13:25:12 阅读：次来源：网络线厂家

汽车股逆市疯狂的背后

多项利好政策短期内有望刺激消费需求，拉动销量，从而帮助一批汽车公司获得业绩增长。

进入2009年，在经历了长时间的低迷，曾经让投资者伤心欲绝的汽车股爆出大冷门，开始一扫颓势，以牛年崭新面貌示人了。

事出有因

截至2月12日收盘，一汽夏利、金杯汽车、贵航股份、福田汽车、江淮汽车等十余只汽车股相继涨停；汽车类股占据大部分的交运设备行业指数涨幅高达46.8%，而上证指数同期仅上涨23.51%。2月12日以后，A股市场接连出现深幅回调，两市个股也跌多涨少，不过，汽车板块在调整行情中却表现出相对强势，多数跑赢指数。

汽车股近期的上涨完全事出有因，国家目前正在推出的汽车产业振兴计划无疑是触发当前汽车板块整体大涨的主要原因。上述振兴计划将主要包括按照排量减免购置税、鼓励新能源汽车、扶持汽车金融汽车信贷、鼓励汽车企业兼并重组以及汽车下乡等内容。这将给萎靡的车市带去暖意，多项利好政策短期内有望刺激消费者的最终需求，拉动汽车市场的销量，从而实实在在地帮助一批汽车公司获得业绩增长。更加有战略意义的是，将提升中国汽车行业的整体竞争实力，优化汽车行业的机构调整。据媒体报道，外界所传近日将有汽车产业振兴大纲的相关细则出台，所以汽车股即使大盘回调，照样逆市大涨。

汽车股今年或将迎来一定投资机会，浮现以下几大动力：

一是振兴汽车产业规划将逐步全面实施，该汽车产业振兴计划目标之一是中国汽车销量在2009年仍能保持增幅，不会出现外界预计负增长的惨状。特别是全面实施增值税转型改革，相当于汽车业增加了10%的利润，将为汽车股盈利能力注入强大动力。

二是汽车股盈利能力复苏获得新的刺激力钢材价格大幅走低，这有利于汽车行业降低生产成本。与此同时，汽车重要生产成本构成部分的塑料、轮胎等主要原料也有继续下降的趋势，同样有利于汽车股盈利能力的复苏。

三是燃油税征收后对小排量汽车或将构成利好，特别对一汽夏利、长安汽车等小排量汽车构成利好。若以汽车类龙头个股上海汽车为例，可谓是集众多基本面利好题材与一身：双龙10多亿计提的利空出尽、上海通用和上海大众更新车型陆续推出、上汽通用五菱受益汽车下乡、自主品牌荣威和名爵逐步找到市场脉搏、上汽整体受益世博会、新能源车得到国家政策支持等，这些都给上海汽车的触底反弹带来了巨大的想象空间。

警惕透支

对于汽车股的普涨，已有业内人士告诫，汽车整车行业目前的估值已经回归到合理水平，短期内汽车股难有超额收益。但若是一味疯涨就将透支车市行情，将有危机四伏的危险。

据中国汽车工业协会统计，2009年1月汽车销售数据好于预期，燃油税新政和1.6升（含）以下排量乘用车购置税减半等政策效果初步显现。乘用车1.6升以下品种产销环比呈现较快增长，尤其是交叉型乘用车产销环比和同比呈现双双增长，明显好于其他品种；汽车企业库存得到释放，当月库存创13月以来新低。1月份多家轿车厂家销量创月度新高,特别是以小排量为主的奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌轿车,势头更猛。