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向“官降”说NO 福特在华减产规避价格战种植

发布时间:2020-04-19 14:56:16 阅读: 来源:网络线厂家

向“官降”说NO 福特在华减产规避价格战

在进入拐点的中国车市,激进的后来者福特也不得不放缓步伐来应对环境改变所带来的挑战。

福特汽车公司亚太地区总裁萧达伟(Dave Schoch)在接受媒体采访时表示,为适应中国增长放缓,公司已于第一季度削减工厂产量,以避免追随其他汽车制造商在当地采取降价竞争的举措。

目前福特中国还是会根据生产计划与市场需求来安排产能,其他的暂不方便进行评论。 福特中国相关负责人对时代周报记者表示。

数据显示,今年4月福特与其在华合资企业在中国市场的批发销量为96889辆,较2014年4月的96829辆同比微增0.1%,创下今年以来福特在华最低增长速度。当中依赖进口的福特中国下滑幅度最大,而长安福特则凭借新车型的刺激仍然取得了两位数字的增长。

今年3月24日,长安福特位于杭州的第四工厂建成投产,使得其在华产能达到140万辆。随后,第五工厂的计划亦逐渐浮出水面:在收购哈飞汽车相关资产后,今后哈飞基地将为长安福特贡献20万辆的产能。

一边不断扩充产能,一边 1515 计划亦步入收官之际,长安福特今年意欲凭借福睿思、全新锐界和金牛座三款新车型冲击 百万俱乐部 。然而在中国车市整体趋缓的情势下,今年一路走低的销售增速或会成为其达成这一目标的障碍?

减产应对降价潮

5月21日,萧达伟在接受媒体采访时表示,今年第一季度公司小幅削减了在华产能,作为对竞争对手价格战和市场走缓的回应。但他并未透露相关的具体计划。

我们看到过去几个月中,经销商展厅客流量有所下降。我认为降价没有必要,因为福特的产品非常出色,我希望福特车保持它们的价值。因此倘若必要,我 们将持续平衡供应和需求 也就是说,倘若市场出现疲软,我们不会任由库存高企,而是将削减产出。 萧达伟强调,削减产量不会对公司造成重大影响,而且只是 针对特定车款,但他不愿透露是哪些车款。

福特中国方面对时代周报记者表示,目前公司还是会因应生产计划来匹配对应的产能,而长安福特方面则表示,目前公司并没收到要进行减产计划的消息。

据福特官方提供的数据,2015年4月份,福特与在华合资企业在中国市场的批发销量为96889辆,较2014年4月的96829辆同比微增 0.1%,创下今年以来福特在华最低增长速度。事实上,从今年1月到3月,福特在华的增速就已经逐渐下降,分别从19.2%下滑至8.7%,再到 1.0%。其中,福特进口量的大幅下滑是拖累其整体表现的主要原因之一。有分析认为,由于国产锐界将于今年上市,从而导致进口依赖锐界的福特中国开始出现 下滑。

时代周报记者发现,其实今年4月,长安福特曾表示旗下在售主力车型(除新蒙迪欧、锐界外)均可享受购车赠送全额购置税的优惠活动,虽然长安福特方面对时代周报记者表示,这活动是公司经过市场调查后推出的一次营销策略,但这实则已相当于 官降 。

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标签:官降 福特 减产 价格战

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