中大布匹市场转型阵痛服装行业动态新闻资讯-【资讯】

核心提示：上世纪80年代末，上百个在广州海印桥底摆卖毛线的地摊商贩突发奇想，把市场搬到中山大学南门对面，由于毗邻中山大学而且贩卖布料为生，商户们自发将这个规模日益扩大的市场称为“中大布匹市场”。

上世纪80年代末，上百个在广州海印桥底摆卖毛线的地摊商贩突发奇想，把市场搬到中山大学南门对面，由于毗邻中山大学而且贩卖布料为生，商户们自发将这个规模日益扩大的市场称为“中大布匹市场”。

从市场设立开始，26年时间里中大布匹市场成为国内布料批发最为响亮的名字，而且缔造了坊间知名的“全国面料看广东，广东面料看中大”的晴雨表。目前，中大布匹市场占地面积81.5万平方米，建筑面积192万平方米，由52个分场2.3万个商铺组成，直接从业人员10万人以上，带动周边产业的流动人口多达20万人。

这个庞大的布匹交易“帝国”带来的人口、交通、消防压力极大，由于八成市场主体是个体户，这个“帝国”每年贡献的3亿元税收与其体量极不相称。庞大的布匹“帝国”需要进行一场转型升级的“大手术”，既刺激商圈更合规划规范，又能激励商户自愿改造业态。

无序

五类车整治难破题

每天12时-18时，中大布匹市场迎来一天的有效经营时间。这个时间段内，与布匹市场不相关的汽车和出租车，几乎没有一辆愿意开进市场内的瑞康路。

瑞康路是中大布匹市场内的主要交通动脉，不到1公里长的路面上，繁忙时段里有超过5万辆电动车、三轮车等“五类车”在路上“天马行空”般地奔跑。繁忙时段里，瑞康路和康乐、鹭江一带堵得寸步难行。在市场当了3年交通管理员的蒋先生天天汗流浃背，每天下午他和他的队员们每人要喝掉5-6瓶矿泉水，衣服没有一刻不是湿漉漉的。指挥这多达5万多辆电动车分流的，目前依靠的不是市场的交通规则，而是大量的指挥人手的努力。

“瑞康路上的五类车没有礼让概念。”这是在瑞康路上疏导交通管理员的心声。记者走在瑞康路上，最大的感受是瑞康路上另类的交通规则，一些电动车逆行、横穿马路，只为争分夺秒把布匹送到目的地。

出租车司机说，下午不敢开进瑞康路，路上交通堵得寸步难行。小四轮的货车司机说，行驶时要打起万分精神，不能碰到横冲直撞的电动车，如果车身被电动车刮蹭，只能自认倒霉找保险公司赔偿，“路上不允许有一点交通事故，一停车交通便瘫痪”。

“每天瑞康路都在颤抖。”所有的商户都这么形容，繁忙的瑞康路要到20时才开始安静下来“舔舐颤抖的伤口”。表面上，电动车运输队是中大布匹市场繁荣的象征，可是很多商户认为这种繁忙的背后是无序。

中大布匹市场可以定义为在新港西路、瑞康路、逸景路以及东晓南路四大市政道路环抱下的方块市场，市场内的道路不是原来的村社机耕路，就是商家开发市场后自然形成的道路，道路不规则，交通瓶颈多。

超过5万辆电动车大概可以分为三种经营方式，商户自己配备的电动车，用于商铺和仓库之间交通;物流公司的电动车，用于布匹物流点到商户仓库或商铺的交通;以拉货为生的电动车，经营的范围最为广泛。

2010年，瑞康路、逸景路连通广州大道南，“路通则财通”，从开通以来便成为广州最有[1][2][3]下一页

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